康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵输出的的然油气压最主要不不超300PSI（21kg/cm2）2.所有的喷油器都同房1根油泵管3.即便有的氧气渗入柴油系统性就要会使热车机“失速”4.PT高压油泵不须要正时调整5.有80%控制的气油广泛用于制冷喷油器后来到液压油箱，喷油器得见有效的制冷6.喷涌压差规模达到了10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这个确认优秀的吸雾7.软管无线接头处极少量漏油对一小部分康明斯汽车发因素输出的瓦数无印象8.剩余油量受油阀和油嘴的控制9.打着机耗油率能保持良好安全稳定，不要制造耗油率损失10.打火机的车停是中断柴油的出入11.代用性好，一样的的基础条件泵和喷油器作其他调整就能够 常见于与众不同规格的发起机在大的范围内的功效和电机转速的变化无常。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.超高压油阀的输出的汽压高达hg2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从油阀中单一找出提供的油管3.当室内空气进入到汽油软件系统时发起机不久“失速”4.高压电高压油泵可以正时調整5.不过非常少量的回油，喷油器没有比较好的一系列冷却6.喷射式重压位置为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸压力输油管接处漏油将使此缸停此运转，因此使起因素工作效率变低8.用油量受汽油泵操纵9.要求多变动，以恢复佳的性能10.汽车发动因泊车是助力泵出现不工作上的位址11.区别电机功率和电机转速依据的发起机需用一个人来设计其中一种高压油泵。 

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