PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分为是英语版Pressure压差 Time事件的缩写英文，故PT然油装置又可称作压差一事件装置，它是会根据然油泵的输出精度压差P和PT喷油器的计量检测事件T的能够 加上来抑制配置提供的油量的。

  PT汽柴油密度整体由PT汽柴油密度泵(代称PT泵)，汽柴水箱，浮子水箱，汽柴油密度空气滤芯，喷油器，汽柴油密度管理歧管及回油歧管等组合成。汽柴水箱的地点较高，为在康明斯柴油密度生产发马达停止设备运转时，汽柴油密度不因立即流进喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的地点处现有浮子水箱。浮子水箱还能使油面长期保护继续保护稳定，然后使PT泵的进汽压力长期保护千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管泵:从柴油密度箱上油抽取并供压用液压油泵过滤器送去可控硅调压器。②可控硅调压器:改善从小齿轮式输油管泵流出来的汽静音力，并操作静音机的带速。③节流阀:在各式载荷下，自功或全自动管控进入到喷油器的然油阻力（量）。④断油阀:弄断燃料实现供给充足，使柴油车机发动机熄火

  由此可见确知:PT燃料泵在燃料体系中起供、调压和调压等用。即在适当的阻力下将燃料供入喷油器；在重油发动机机钻速或载荷出现发展时迅速改善泵油阻力，以改善泵油量符合载荷发展的可以；改善并维持重油发动机机钻速。   汽重油机由PT泵完成汽重油机合理安排歧管送交各喷油器，PT泵为底压泵(送液各种压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的液压泵盖起来，对PT混凝土输送泵来的汽重油机确定检定，并加各种压力使其成雾状喷入熔化室内的，不必要的重油机经回输油管流到重油机箱。喷油器的汽重油机发射由配气气缸轴上的1个喷油气缸完成推杆、拐臂等能够。PT泵和喷油器融洽协调一致确定汽柴液各种压力和喷加油量数值的调节器。PT泵由曲轴正时传动伞齿完成配气气缸轴正时传动伞齿能够，泵囊括了调压器控住，其主要型装用两极调压器(PTG调压器)，只控住重油机风能发电厂机的怠速和非常高钻速。有所差异重油机风能发电厂机领域的有所差异，还可在存有PTG调压器的PT泵加上装MVS(意为：自动化机械可调钻速)调压器，预期上就是种全过程调压器。

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