优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度起倾向电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备电脑电气自动化度高，调节更复杂性。调节器调节电源电路如图是 1表达。电磁炉热车机转数传传感器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轴磁感应热车机热车机转数。制定器2装在 PT 泵内，电压影响使制定器的轴翻转，若想改别设备的出现问题的问题，在实际上的上班中，比如会对其进行巧用，必定会这样有利于激振深入分析和空调机组的心态检侧与出现问题的程度。

 

若一天启动时不到功，停用后将多次定时启动时，若连续不断十几次启动时不到功，则立即停止启动时，内部故障灯擦亮。打火机正常情况人工做后，各项各样的各样参数值按照J3 电插座输人把握板，由J4 输入各项各样的各样告警灯的信号。按J5 的归零/灯检修旋钮，有利于把握板归零，另外采取各项各样的各样告警灯測試，若大部分报替灯都亮，代表正个告警把握程序工做正常情况人。起倾向点火后，调节器4 把出于电磁能感知器的中国移动号与目前的分类点 (W₂) 不同之处较，传输差电容式流卫星信号，使制定器2 的轴晃动，掌控进到喷咀的汽柴油联通流量，所以优化起倾向的时速和工作电压。当起倾向在W₂调定的某个转速比下增强运作时，调节时候给出:电机负载↑(↓) → (转数传红外感应器器3) 打火机转数↓(↑) →EFC 调速器器4输入输出感应电流↑(↓) →连接器2泵油量↑(↓) →打火机转数↑(↓) →使打火机转数不稳在某类定值工作中。

2、系统调整

EFC 可控硅调压把握器4 的控制面板上衣有 W₁  -W4 两个电势差器，各是代替怠速校准、电脑运行钻速校准、增益控制校准和钻速降校准，供设备校准时用。 (1) 怠速调控。将加载/怠速开关按钮置怠速的位置，起步热车机，调W₁，也许轉速为600-650r/min.(2) 电机转速调正。将开机进行/怠速打开置开机进行具体位置，开机启动启倾向变压器空载开机进行。①W4置发送到自动运行，调W₂使带速为1  500r/min (即匹配55Hz) 说不定。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (表示 51.5Hz)说不定。③W4置5% 发动机时速降，调W₂使发动机时速为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 已经。(3) 增加收益改变。开机启动发起机，加一般 1/4 的额定的负债，假设发起机钻速比比增强的，则从左到右位置逐渐转W₃，一甚至钻速比比忽高忽低到止，然后呢再反时针位置逐渐转W₃，一甚至钻速比比增强的到止。(4) 轉速降整改。再启动热车机，加载荷系数负载电阻，调W4，使轉速为1 500r/min 已经。(5) 系统化调正。完成完 (4) 步代正后，卸掉电流，再完成 (2) 步代正; 另加上额定功率电流，完成(4) 步代正，终会调正到正规临界值止。要想能够正规的转速比，通常情况下要多次下列具体方法二到六次。

3、故障诊断

1.启主观因素不可以再启动 (见表 1)

 

2.打火机快速路日常运转 (见表2)

 

3.汽车发心理游车 (见表 3)

 

4.打着机电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 火力发变频电动空气能的 CU M M INS 打火机，启动时后钻速忽高忽低，过会儿儿启动时电思想又擅自启动时事业，并无故出现打齿的问题;间断性智能启动时十几次后，打火机无故断电。按复位键触点开关兼具新倒圆角操作旋钮 RUN ，重新上述所说故障率。

基于工做远离定量分析，起倾向、把控集成运放、EFC 可控硅调压器工做大致通常，报警出在生产发电量机中点 (N ) 把控表现，如果在起动车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，的电压为0V ，查检电缆线接通常。开放生产发电量机，得知中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好试航，工做通常。

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