活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发电装置的组连杆 (1) 连杆六角螺帽标准断：连杆六角螺帽标准是用件，不可肆意用其它的涂料来充当。凡因烧瓦由于发兰后的六角螺帽标准或经3次以内可以松紧后用的六角螺帽标准应更換新件。连杆六角螺帽标准裂开的主观原因多数扭紧力距不到，使六角螺帽标准反复接受较为严重碰撞而裂开。 这段时间六角螺帽标准头与连杆盖按碰触面上带有损伤细腻的印子。倘若看见连杆比较大的被烧发兰，则是如果烧瓦产生高的温度由于六角螺帽标准涂料变质所导致。

(2) 连杆活塞杆销衬套根换后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔操作。铰孔时好是把连杆摆放在立 钻或立镗上固定的较正衬套孔铅垂度后就能够铰，一旦违反连杆关键所在孔与衬套孔重点线平 行度已经超差。

(3) 下列不属于情况报告时的连杆不要再安全适用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅转向刹车盘磨损较为严重性。 的提示：是 烧连杆瓦，从连杆瓦任何安全性能来 讲，主要是制造制作尺寸大小有误合标准，使协调腐蚀痕迹过 小而形成的。见图2-5-16。在制造制作瓦面时，0.3与 1 5这一整块是被盖住的，即瓦的两端超高比前面部 位薄。轴瓦及格正常可能试检。最简单的方法是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆出来檢查轴瓦，0.3与15部分组短暂不 应受磨。但位置定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则单位证明该处制造制作空位过小，形成协调腐蚀痕迹过小。 解决辦法辦法：用180效果水砂纸轻抛安全适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环顶部铲缸或烧伤或龟裂，主要原因多见为喷油器吸雾不到位，以及存在 滴柴油密度（喷头卡、开起液压减低），泵油弯度过大，长准确时间超裁低挡高热操作，发动机积碳过少，，散热处理较差等。

(2)活赛环环卡孔：诱因多见活赛环环与环槽支承时候过小，活赛环环槽精加工不一致合 尺寸规格标准要求，活赛环周边产品窜气发动机积碳重要。

3．柱塞环(1)柱塞裙部损伤：理由大多数是液压油润滑油的作用恶意、液压油加热喷出差（液压油负压比偏 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该裝置）、发起机机温过高造成。柱塞的柱塞环上半部铲缸或烧伤或分裂，理由大多数是喷油器雾化吸入不大好，和发生 滴柴油发动机（雾炮卡、享受油压机比偏），喷油层面过大，长时期超载超限慢速中高温运转，积 炭过高，散热管恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环前期损耗，带来缸身上窜气（这段日期机身上废水阻力变高，呼入的器窜 大烟）及窜汽车发动机油上燃烧物室（排气阀门管排蓝烟，耗汽车发动机油显眼产生），其常见其原因是进气不纯净，长日期超员加载及长日期低速档加载。有时候刚焕新件也会产生这样迹象，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未换机油好，工作上一段段日期就有所痊愈。   (2)发动机连杆杆式环断，其情况一方面是因发动机连杆杆式环卡去世，发动机连杆杆式环再不能够高速旋转，在这时刻该缸窜气窜发动机油更嚴重，做工作越发越差，早以使发动机连杆杆式烧结法而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油机生产发变频电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.51daocao.com/