活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站柴油发电机连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专门的件，不要私自使用其他的装修板材来配用。凡因烧瓦造成发兰后的联接或经第三次之内松紧度后用的联接应换洗新件。连杆联接崩裂的情况大多是拧紧力距不佳，使联接持续遭遇加重冲击试验而崩裂。 这段时间联接头与连杆盖按沾染面中有损伤润滑的疤痕。要挖掘连杆大的花销项目被烧发兰，则是因此烧瓦行成耐高温造成联接装修板材变质可致。

(2) 连杆活塞杆销衬套换个后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔应用。铰孔时最后是把连杆存放在立 钻或立镗上放置调整衬套孔垂直于度后方能铰，那样连杆高比例孔与衬套孔学校线平 行度就会有超差。

(3) 下面条件时的连杆不可再适用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅不令磨花会造成的 者。 显示系统：最为烧连杆瓦，从连杆瓦其本身线质量来 讲，常见是制作生产加工生产寸尺不相适合请求，使加上缝隙过 小而会造成的。见图2-5-16。在制作生产加工生产瓦面时，0.3与 1 5这一处是被弄掉的，即瓦的两端超高比两边部 位薄。轴瓦合格品必然需要试检。措施是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆换查验轴瓦，0.3与15部分组还不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证明书该处制作生产加工生产空位过小，造成的加上缝隙过小。 改善妙招：用180的水砂纸轻抛适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞环式的活塞环式环顶部铲缸或烧伤或碎裂，主要原因大多是喷油器吸雾不易，或者出现了 滴柴油发动机（雾炮卡、进入油压机略低），油泵坡度过大，长時间超员低转速气温工作中，积碳过重，蒸发器不合理等。

(2)连杆环卡孔：因为常为连杆环与环槽轴径油隙过小，连杆环槽广西顶博发电机组制造不相符合标准 的尺寸规定，连杆周邊窜气除积碳难治。

3．缸筒环(1)缸筒裙部韧带拉伤：其情况大部分是液压油润滑剂不当、液压油风扇散热喷洒差（液压油阻力偏底 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无配置）、打着机机温过高造成。缸筒的缸筒环上方铲缸或烧伤或裂开，其情况大部分是喷油器做雾化不易，或是发生 滴汽油（喷咀卡、解锁液压偏底），泵油弧度过大，很久没间隔超裁中速炎热事业，积 炭异常，风扇散热不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环旱期轮胎磨损，会导致缸人体内窜气（这段准确事件段机人体内有机废气水压变高，心脏跳动器窜 大烟）及窜汽车汽车机油上一氧化碳汽缸（排气阀门管排蓝烟，耗汽车汽车机油看不出提升），其关键缘故是进气不整洁，好长准确事件段超限超载启用及好长准确事件段低速档启用。甚至刚更换件也会显现这样的问题，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未互相了解好，操作一次准确事件段会出现所稳定下来。   (2)汽缸环断，其理由第一方面是因汽缸环卡临死前，汽缸环再没能高速旋转，这个时刻候该缸窜气窜齿轮油更可怕，工作的愈来愈越差，终会使汽缸焙烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油机风能发发电装置维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.51daocao.com/