ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，全柴打火机调速器挂空档，运输车辆重新滑跑时，调速器一轴中止匀速螺杆自动旋转，副轴和二轴的一切齿圈都中止了匀速螺杆自动旋转，而二轴在各类汽车滑跑中髙速自动旋转。调速器一切齿圈都恢复不动的睡眠状态，飞散齿轮传动油的轴承研磨油滞后效应没有制造，这会使二轴上各齿圈轴孔内的滚针的轴承得不能很足的的轴承研磨油而马上烧损。

全柴汽车发驱力出来错误码，驾驶未能驾驶时，就必须要拖行，距离感不超100m时，就必须要拆换齿轮转动轴与驱动包器桥间的衔接卡箍，用索绳将齿轮转动轴捆在主梁上，使驱动包器桥与齿轮转动轴分着。拖拉时的驾驶线速度不许不超60km/h，反之也会致使二轴滚针滚柱轴承顺坏。

护肤养护等时，应还要注意检验伞齿液压油面，换挡器内的伞齿油应加氟到罩壳后侧的螺塞区域，以恰好能从该孔中产生伞齿油为宜。(缺油会容易引致换挡器初期坏掉，油太过也会容易引致超温)大众新车驾驶2000~2500KM，首要次壮大制护肤养护等时，应将换挡器伞齿油替换掉、加氟新油。替换伞齿油时，较好在热车负荷率下开展，未来换油要依照正厂归定飞机航程或阶段操作步骤。

换档难关出现问题的的检测。先检杳加速杆各相连脏器有都没有松旷。如若不算，再细心地检杳有都没有因关联软件器锥环划痕为严重形成换档难关。理应取下打火机加速器进一步明确骤检杳关联软件器锥环与锥体结合事情，其载荷开距应≥0.60mm。若开距不抱歉区间，情况说明锥环与锥体早就靠死，都没有热胀冷缩力引起，理所当然会使换档难关，这是应参与清理或进行更换关联软件器总程。

掉档常见故障的排除故障。变挡器掉档大部分缘由可能会是档位锁扭簧弹性势能减少或档位锁销轮胎破损从而出现 。换档拨叉滑块轮胎破损从而出现 从而出现滑套气隙过大，档位不挂个啮合齿全齿黏结地位，啮合齿轮胎破损从而出现 ，如偏磨，也会从而出现变挡器掉档。应拆开变挡器，进行更换已轮胎破损从而出现 的组件。