电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  普通用的好似下两种直流电动然油泵:水纹管式和转子叶子式。  出现的是抑制智能汽油泵的集成运放:功率量从蓄充电电池工作输出，接下来流到易熔线(图内间)。易熔线与汽油泵继电连通。启动打开挂断时，ECC外接交流主机电源继电内的初级电机转子通电，使ECC外接交流主机电源继电打开合闭。当外接交流主机电源继电打开合闭时，汽油泵继电初级电机转子会完后通电。倘若通电，泵继电打开就可能合闭，接下来功率量可以通过一些常闭的延迟打开。紧接着，功率量走到智能汽油泵，使泵智能机运行。

控制电动燃油泵的电路

  时间延迟旋转开关就是-个防护试验装置，如果热车机深受惊喜相碰或形成事故原因，都可以重连控制电路。这样的制止形成磕碰时，柴油泵随时气流输送或溅出柴油。

  水复合条纹管式自动四轮然油泵。在水条纹然油从然油去向机油箱中米互乏化油器管式自动四轮然油泵中便用了复合水复合条纹管，而不膜片。伸展或进行压缩水复合条纹管时可生产吸劲和有水压。图4-11下图水复合条纹管式自动四轮然油泵便用磁感应电阻线来变高或较低水复合条纹管。当直流电通到磁感应电阻线时，电枢被吸引了向外走动，使复合水复合条纹管受力，真空泵将然油吸取到。当电枢到了最小点，磁感应电阻线等电位连接，直流电切断，很快回位弹黄向左推水复合条纹管，由此可见生产有水压，驱使然油滴出然油泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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